AUTOFLUG fuelDATA
Kraftstoffmengenmessung- und Management-Controllers, Signal Conditioning Units und Displays
AUTOFLUG entwickelt Soft- und Hardwarelösungen von Auswerteeinheiten (Signal Conditioning Units / Datenkonzentratoren) zur Bestimmung der Kraftstoffmenge in Luft- und Landfahrzeugen. Parameter wie Fahrzeugbeschleunigungen sowie Kraftstofftankgeometrie werden ebenso berücksichtigt wie die Kompensation der Kraftstoffeigenschaften mittels entsprechender Sensorik. Die digitale Filterung von Schwappbewegungen im Tank sowie unabhängige Hoch- und Niedrigstandbestimmung sind typische Anforderungen an unsere Produkte. Weitere Features sind das Steuern von Pumpen und Ventilen für das Kraftstoffmanagement, AUTOFLUG Systeme sind bei diversen Luft- und Landfahrzeugherstellern anerkannt.
Auswerteeinheit (Signal Conditioning Unit / Datenkonzentrator)
Die AUTOFLUG Signal Conditioning Units (SCU) sind in verschiedenen Konfigurationen für Kraftstoff Mess- und Regelungssysteme konzipiert und hergestellt. Die SCU erfüllt die folgenden Hauptfunktionen:
- Berechnung der Kraftstoffmenge oder Kraftstoffmasse
- Unabhängige Bestimmung bestimmter Kraftstofffüllstände
- Management des Kraftstoffes für unterschiedliche Systemfunktionen
- Systemüberwachung
Die SCU Hardware wird in Übereinstimmung mit dem RTCA/DO-254 entwickelt und umfasst Elektronik, die unterschiedlichste Funktions- und Umweltanforderungen erfüllt.
Die SCU Software ist modular aufgebaut und kann für spezifische Anwendungen angepasst werden. Die Software ist in Übereinstimmung mit dem RTCA/DO-178B/C entwickelt und geprüft.
Die AUTOFLUG Signal Conditioning Units berechnen die Kraftstoffmengen, steuern Pumpen und Ventile und liefern Statusinformationen (Built In Test) über Standard Schnittstellen wie z.B. MIL-STD-1553B, CAN-Bus, ARINC 429 oder RS485.
Unabhängig ermittelte Hoch- oder Niedrigstand Informationen werden zumeist als diskrete Signale ausgegeben. Mithilfe von Informationen über Beschleunigungen und Daten von Kraftstoffsensoren kompensiert die SCU die Einflüsse unterschiedlicher Fluglagen und Kraftstoffeigenschaften auf die Mengenmessung.
